中新網廣州6月9日電 (記者 郭軍)廣州國際航空樞紐高質量發展大會于6月8日至9日在廣州舉辦。會議圍繞“加快推進廣州國際航空樞紐建設，打造世界級航空樞紐”主題，共謀機場高質量發展之路與對策。

　　本次大會由廣州市人民政府主辦，廣東省機場管理集團有限公司(以下簡稱“廣東機場集團”)和中國南方航空集團有限公司(以下簡稱“南航集團”)共同承辦。

廣州國際航空樞紐高質量發展大會在穗舉辦，南航集團董事長馬須倫致辭 曾健 攝

　　南航集團董事長馬須倫在會上表示，南航總部在廣州，一直以打造廣州國際航空樞紐為己任，早在2012年就啟動了“廣州之路”建設。疫情前，南航在廣州的國際及地區通航點55個，航班量占白云機場國際和地區航班總量的54.4%，承運中轉旅客量占白云機場中轉量的95%以上。近年來，南航大力推進大灣區“市場、網絡、產品、服務”四個一體化，構筑了大灣區到國內、東南亞主要城市4小時航空交通圈。

廣州國際航空樞紐高質量發展大會在穗舉辦，廣東機場集團董事長蔡治洲致辭?！」?攝

　　廣東機場集團董事長蔡治洲表示，廣東主動融入國家戰略，不斷提升國際航空樞紐能級，加快共建粵港澳大灣區世界級機場群步伐?！耙咔榍暗?019年，白云機場實現旅客吞吐量7338萬人次，覆蓋230多個通航點，與國內、東南亞主要城市形成4小時航空交通圈，與全球主要城市形成12小時航空交通圈?！辈讨沃拗赋?，2020年至2022年，白云機場連續三年旅客吞吐量全國第一，貨郵吞吐量國內第二。2020年旅客吞吐量更是實現全球第一，充分彰顯了廣州國際航空樞紐高質量發展的超強韌性。

廣州國際航空樞紐高質量發展大會在穗舉辦。圖為沙龍環節 郭軍 攝

　　據介紹，今年以來，民航企業積極搶抓市場復蘇機遇，提振市場信心，激活發展動力，曾因疫情暫時退出廣東市場的航空公司加速回歸，各航空公司開足馬力加快恢復停開的航線，不斷加密航班頻次。

　　以白云機場為例，截至今年5月，該機場中國國內旅客吞吐量已基本恢復至2019年水平，國際旅客吞吐量也在快速恢復。除客運市場之外，該機場的航空貨運航線和貨班也在加快恢復，已新開廣州往返巴黎以及青島、南京等地的貨運航線。截至目前，該機場通航點超220個，其中國際及地區航點近70個。該機場的駐場航空公司近70家，逐步恢復至2019年的繁榮景象。

　　南航也加快了航班恢復節奏，在白云機場運營中國國內航線130條，每周超過3400班，承運旅客量已超過2019年同期水平。國際方面，恢復了廣州始發至歐美、澳大利亞、中東、非洲、日韓、東南亞等區域的37條航線，每周超過440班。

　　此外，廣州國際貨運航空樞紐建設也進入一個新的高質量發展階段，力爭到2035年形成從廣州通達東南亞、東北亞、南亞地區以及非洲、大洋洲的核心城市，輻射北美、歐洲，覆蓋“一帶一路”沿線國家和地區、《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)及《全面與進步跨太平洋伙伴關系協定》(CPTPP)成員國和地區的貨運航線網絡。

　　記者了解到，當前，白云機場三期擴建工程正加速推進，該工程建成投運后，白云機場將成為一個功能更加強大的樞紐機場，最終實現5條跑道、2個航站區的規劃格局，該機場年設計旅客吞吐能力、貨郵吞吐能力將分別達到1.2億人次、380萬噸。

　　“中國南方航空白云國際機場飛行準備中心”在大會上揭牌成立。該中心是中國首個落戶機場航站樓的飛行準備中心。