由于俄烏沖突，許多國外航空公司無法飛躍俄羅斯領空，繞行導致航班里程延長，航空公司不得不需要更多的飛行員。以全日空為例，日本往返歐洲的航班從原來配備3名飛行員增加到4名。

美國的形勢更加嚴峻，存在大約1萬到1.7萬名飛行員的缺口。這直接導致越來越多的美國機場遭到航班消減或干脆停航的打擊。與2020年1月份相比，2023年1月份美國消減航班的機場達到324個，這幾乎占據了全美機場的七成。

為了爭奪飛行員，美國達美航空今年3月份承諾，未來四年內將為1.5萬名員工加薪34%并增加福利待遇，由此增加的成本預計將達70億美元。

達美航空今年第一季度就向飛行員支付了7.35億美元的一次性獎勵，同期，該公司虧損3.36億美元。美國聯合航空公司也著手考慮大幅加薪措施。這些人工成本的增加或將遲滯大型航空公司業績改善的速度。

據悉，2023年全球預計有43億人次出行，恢復至新冠疫情前的96%。但2023年航空公司營業利潤預計僅為2.8%，遠不及2019年的5.2%。